TRAFİK KAZASI TAZMİNAT HESAPLAMA (2025)

Trafik kazası tazminatı, kazada meydana gelen yaralanma veya ölüm nedeniyle ortaya çıkan maddi kayıpların giderilmesi amacıyla yapılan hesaplama ve tazmin sürecidir. Yaralanma halinde geçici ve sürekli iş göremezlik (maluliyet) tazminatı, ölüm halinde ise destekten yoksun kalma tazminatı gündeme gelir.

Yaralanmalı trafik kazası sonucunda kalıcı sakatlık oluşması halinde, kişinin çalışma gücünde ve gelirinde meydana gelen kayıpların (efor ve güç kaybı vb.) giderilmesi amacıyla talep edilebilecek tazminata “maluliyet tazminatı” ya da diğer adıyla “sakatlık tazminatı” denir. Bu tazminatın talep hakkaniyete uygun şekilde talep ve tazmin edilebilmesi meydana gelen sakatlığın ve mağduriyetin doğru şekilde belirlenmesine, ayrıca hesaplamanın yasal esaslara uygun yapılmasına bağlıdır.

Tazminat Türleri

Trafik kazası sonrası talep edilebilecek başlıca tazminatlar:

  • Maddi tazminat (geçici iş göremezlik, sürekli iş göremezlik, tedavi masrafları),
  • Manevi tazminat (bedensel zarar veya ölüm nedeniyle),
  • Destekten yoksun kalma tazminatı (ölüm halinde),
  • Araç değer kaybı tazminatı (Araçta maddi hasar nedeniyle)
  • Araç mahrumiyeti (ikame araç bedeli) tazminatı (Araçta maddi hasar nedeniyle)

Tazminat miktarı belirlenirken mağdurun maluliyet oranı, kazadaki kusur oranı, yaşı ve gelir durumu dikkate alınır. Sigorta poliçesi kapsamındaki zararlar ve miktar sigorta şirketinden talep edilebilirken, poliçe limitlerini aşan zararlar kusurlu taraftan istenebilir. Gerek ölüm halinde gerekse de yaralanma halinde bilinen dönem tazminat hesabı ile bilinmeyen dönem tazminat hesabının toplamı kişinin gerçek zararına karşılık gelmektedir.

Yargıtay uygulamalarına göre tazminat hesaplamalarında TRH-2010 yaşam tablosu esas alınmaktadır. Bu tablo, Türkiye’deki ortalama bakiye ömür değerlerini gerçeğe en yakın yansıttığı için daha gerçekçi kabul edilir.

Tazminat miktarı hesaplamasında;

  • Maluliyet oranı,
  • Kazadaki kusur oranı,
  • Yaşı,
  • Aylık geliri kullanılır.

Trafik kazası tazminat hesaplama ile kaza sonrasında herhangi bir mağduriyet yaşanmasının da önüne geçilebilir. Maddi hasarlı, yaralanma ve ölümlü trafik kazalarında ödenecek tazminat, sigorta poliçesine göre belirlenir. Fakat sigorta poliçesi üstünde kalan miktar karşı taraftan talep edilebilir.

Trafik kazasında zarar nedeniyle tazminat alabilmek için belirli prosedürleri yerine getirerek sigorta şirketine zamanında başvuru yapılması gerekir. Başvuru sonrası ilgili sigorta şirketi tarafından tazminat ödemesi sağlanır. Şayet sigorta şirketi ödeme yapmaz veya eksik ödeme yaparsa zarar gören tarafından sigorta şirketine karşı tahkim/dava yolu gibi hukuki süreç başlatılabilir. Trafik kazası tazminat hesaplamasında kaza tespit tutanağı ve kusur raporunda tespit edilen kusur oranları etkilidir.

Tüm bu etkenler göz önünde bulundurularak nihai tazminat tutarına ulaşılır. Ancak unutulmamalıdır ki, her maddi hasarlı, yaralanmalı ve ölümlü trafik kazası vakalarının kendine özgü dinamikleri bulunmaktadır dolayısıyla hesaplama ve hukuki takip süreci oldukça karmaşık olabilir. Bu nedenle, mağdurun veya zarar görenin mutlaka trafik kazası ve tazminat hukuku alanında uzman bir avukatla çalışması ve tazminat talebini eksiksiz ,doğru şekilde belirlemesi ve yöneltmesi önemlidir. 

Hesaplama aracımız size yaklaşık bir fikir verecektir. Buna rağmen yaralanmalı trafik kazası nedeniyle talep edilecek kesin tazminat tutarının belirlenmesi ve olası hak kayıplarının önüne geçilebilmesi için mutlaka trafik kazası konusunda uzman bir avukat ile çalışmanız gerekmektedir. Hukuki süreçte yapılacak en küçük bir hata bile mağduriyetinizi artırabilir. Bu nedenle trafik kazası konusunda uzman bir avukattan destek alarak haklarınızı en iyi şekilde savunabilirsiniz.

Trafik Kazası Tazminatı Hesaplamasını Etkileyen Faktörler

Trafik kazası sonrası talep edilebilecek tazminat miktarı, her dosya için aynı şekilde belirlenmez. Tazminat hesaplamasında birden fazla değişken dikkate alınır ve bu faktörler nihai tutarı doğrudan etkiler.

1. Maluliyet Oranı

Yaralanmalı trafik kazalarında mağdurun bedensel zarar derecesi, maluliyet oranı ile ifade edilir. Bu oran, Sağlık Bakanlığı tarafından yetkilendirilmiş sağlık kurullarından alınan raporlarla belirlenir. Maluliyet oranı yükseldikçe hesaplanan tazminat miktarı da artar.

2. Kusur Oranı

Kazadaki kusur dağılımı, tazminat hesaplamasının temel kriterlerinden biridir. Mağdurun kusuru bulunması halinde, tazminat miktarı kusur oranı kadar azaltılır. Tam kusursuz olan kişinin tazminat hakkı daha geniştir.

3. Mağdurun Yaşı

Kazazedenin yaşı, özellikle destekten yoksun kalma tazminatı ve iş göremezlik tazminatı hesaplamalarında büyük önem taşır. Genç yaşta zarar gören bir kişinin çalışma yaşamı daha uzun olacağı için, uğradığı kayıp da daha yüksek hesaplanır.

4. Gelir Durumu

Tazminat hesabında mağdurun aylık geliri esas alınır. Eğer gelir belgelendirilemiyorsa asgari ücret üzerinden hesaplama yapılır. Gelir seviyesi arttıkça tazminat miktarı da artar.

5. Çalışma Süresi ve Bakiye Ömür

Hesaplamalarda, kişinin aktif çalışma dönemi (65 yaşına kadar) ve pasif dönemi (65 yaş sonrası) ayrı ayrı değerlendirilir. Bu noktada TRH-2010 yaşam tablosu dikkate alınır.

6. Sigorta Teminat Limitleri

2025 yılı itibarıyla trafik sigortası teminat limitleri de hesaplamada belirleyici rol oynar. Poliçe limitlerini aşan zararlar ise doğrudan kusurlu araç işleteninden talep edilir.

Trafik Kazası Tazminat Hesaplama Nasıl Yapılır?

Trafik kazası sonrasında tazminat hesabı yapılabilmesi için belirli verilere ihtiyaç vardır. Bu nedenle, kazada ortaya çıkan zararların belirlenebilmesi amacıyla farklı hesaplama yöntemleri geliştirilmiştir.

Yaralanma Halinde

Eğer kaza sonucunda bedensel bir zarar söz konusu ise, iş göremezlik tazminatı gündeme gelir. Bu hesaplama; mağdurun kusur oranı, elde ettiği gelir, bakiye ömür süresi ve maluliyet oranı dikkate alınarak yapılır.

Ölüm Halinde

Kaza ölümle sonuçlanmışsa, destekten yoksun kalma tazminatı hesaplanır. Bu tazminatın belirlenmesinde müteveffanın hayatta iken kazandığı ücret, yaşam süresi, kusur oranı, geride kalanların destek payları ve destek süresi esas alınır.

Gelir ve Ücretin Belirlenmesi

Zarar gören kişinin bir işte çalıştığı ispatlanabiliyorsa, hesaplamada en son aldığı brüt ücret temel alınır. Çalışması bulunmayan ya da gelirini belgelendiremeyen kişiler için ise asgari ücret esas alınır. Ayrıca, hak sahipleri açıkça kabul ederlerse tazminat hesabı doğrudan asgari ücret üzerinden de yapılabilir.

Yargıtay Uygulaması

Yargıtay, tazminat hesabında yalnızca mevcut duruma bakılmasının yeterli olmadığını vurgulamaktadır. Kişi kaza tarihinde çalışmıyor olsa bile ileride iş sahibi olma ihtimali dikkate alınarak, emsal kazanç araştırması yapılmalı ve hesaplama buna göre şekillendirilmelidir.

Trafik Kazası Tazminat Üst Sınırı, ZMMS Teminat Limitleri (2025)

2025 yılı itibarıyla Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından belirlenen ve her yıl güncellenen zorunlu trafik sigortası teminat limitleri aşağıdaki gibidir:

Bedeni Zararlar (Sağlık, Sakatlanma, Ölüm)

  • Kişi başı limit: 2.700.000 TL
  • Kaza başı toplam limit: Araç türüne göre değişken, örneğin:
    • Otomobil: 13.500.000 TL
    • Minibüs/Kamyon/Çekici: 18.000.000 TL – 27.000.000 TL
    • Otobüs (18–30 koltuk): 15.795.000 TL
    • Otobüs (31+ koltuk): 31.590.000 TL
    • Motosiklet: 9.000.000 TL

Maddi Zararlar (Araç ve Eşya)

  • Araç başına limit: 300.000 TL
  • Kaza başına toplam limit: 600.000 TL

Bu limitler, zararın sigorta tarafından ne ölçüde karşılanabileceğini belirler. Sigorta poliçesindeki teminat limitinin üzerindeki zararlar için ilgili tazminatın kalanı kusurlu taraftan talep edilmelidir. Ayrıca, limitler araç tipine göre farklılık gösterdiğinden, doğru sınıflandırmanın yapılması hem başvuru hem de dava sürecinde önem taşır.

Trafik Kazası Tazminat Davalarında Görevli ve Yetkili Mahkeme ile Zamanaşımı

Görevli Mahkeme

Trafik kazasından kaynaklanan tazminat davalarında görevli mahkeme, işin niteliğine göre Asliye Hukuk Mahkemesi’dir.

  • Eğer dava, sigorta şirketine karşı açılmışsa bu durumda Asliye Ticaret Mahkemeleri görevlidir.
  • Manevi tazminat taleplerinde de genel görevli mahkeme Asliye Hukuk Mahkemesi’dir.

Bu ayrım, dava dilekçesinin doğru mahkemeye yöneltilmesi açısından büyük önem taşır.

Yetkili Mahkeme

Yetki bakımından birden fazla seçenek söz konusudur. Davacı, aşağıdaki mahkemelerden herhangi birinde dava açabilir:

  • Davalının yerleşim yeri mahkemesi,
  • Trafik kazasının meydana geldiği yer mahkemesi,
  • Zarar görenin ikametgahı mahkemesi.

Bu düzenleme, 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu ve Karayolları Trafik Kanunu hükümleri çerçevesinde uygulanır.

Zamanaşımı Süresi

Trafik kazalarına ilişkin tazminat taleplerinde genel zamanaşımı süresi 10 yıldır (TBK m. 146). Ancak bazı durumlarda bu süre farklılık gösterebilir:

  • Haksız fiil zamanaşımı: TBK m. 72’ye göre zarar gören, zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten itibaren 2 yıl, her hâlde fiilin işlendiği tarihten itibaren 10 yıl içerisinde dava açmalıdır.
  • Ceza davası açılmışsa: Eğer trafik kazası aynı zamanda ceza hukuku bakımından suç oluşturuyorsa, ceza davasındaki daha uzun zamanaşımı süresi uygulanır (örneğin, taksirle ölüme neden olma suçunda 15 yıl).

Trafik kazası tazminat davalarında; görevli mahkemenin doğru belirlenmesi, yetkili mahkeme seçiminde davacıya tanınan imkanların bilinmesi ve zamanaşımı sürelerinin dikkate alınması, hak kaybı yaşanmaması için kritik öneme sahiptir.

Büromuz ile Haklarınızı Güvence Altına Alın

Trafik kazası sonrası tazminat süreci, dikkatle yürütülmesi gereken teknik ve hukuki aşamalar içerir. Yanlış yönlendirmeler veya eksik bilgi nedeniyle mağduriyet yaşayabilirsiniz. İşte tam da bu noktada, Tatar Hukuk bürosu olarak uzmanlığımızla yanınızdayız.

  • Tazminat hesaplamanızı profesyonel şekilde yapıyoruz,
  • Hakkınız olan tutarın tam olarak tahsil edilmesini sağlıyoruz,
  • Gerekli tüm hukuki başvuruları sizin adınıza yürütüyoruz.

Kazadan sonra yalnız değilsiniz. Haklarınızı kaybetmeyin, tazminatınızı eksiksiz alın.

👉 Şimdi bizimle iletişime geçin ve hak kaybı yaşamadan süreci başlatalım.

Benzer Yazılar